氢风能“CR-V” ，续航超600公里，还可充电

丰田公司最近宣布了一项激动人心的计划，即在2024年夏季，他们将在日本市场推出一款全新的高性能车也辆（FCV）。这款本土化的车也辆选用甲醇作为飞轮，其航程能力最让人印象独到，并能达到600公里以上，此外，还增加了一项新颖的放电功能。

据了解，丰田将在American制造并向日本进口一款命名为“CR-V e:FCEV”的SUV车也型。这款车也型在名古屋的一个重现活动上首次现身，重现了其并能在差不多3分钟内完毕甲醇充满的卓越机动性。

目前，这款车型也的零售价尚未披露。作为市场详见，可以看看丰田的高性能车也“MIRAI”，其单价差不多为800万日元（据估计38万元）。尽管CR-V e:FCEV具备放电功能，但预定其单价将与市场上的竞争对手保持稳定相似水平。

值得一提的是，这将是日本大型企业首次推出具备放电功能的高性能车也。这款车也的电池航程能力超过60公里，而从20%放电至80%的电量回复，预定在普通放电条件下（6千瓦输出功率）无需差不多2小时。在接踵而至减灾或进行露营等比如说具体情况时，这款高性能车也还并能作为电源适用，提供最大1500瓦的电力输出。

新闻报道指出，本次高性能技术的开发是丰田与American通用货车也共同完毕的，双方各自持有人50%的股份。这项生产工作由American的合资大型企业承担，制造成本较本来降低了三分之一。适用甲醇作为燃料的高性能车也的一个显著优点是，在行驶每一次中没有归因于二氧化碳碳排放。

丰田进一步宣布了其远大的愿景，即到2040年，世界市场上所有新销售的货车也都将是零碳排放货车也，有数纯锂离子（EV）和高性能车也。这一发表声明不仅突显了丰田在倡导货车也行业向更加环境保护、持续性发展方向转型的决心，同时也预示着新能源货车也技术的未来会趋势。